罗蛮蛮的根据地

——BMW GINA Light Visionary Model概念车
文=罗蛮蛮

宝马公司与飞机制造业有着很深的渊源。1935年，德国有一个很出名的飞机设计大师，名字叫威利·梅塞施密特，他设计的Me 109型飞机占德国全部战斗机装备数的60%，这种飞机的尾翼方向舵和升降舵就采用了布质蒙皮。这个人当时所在的公司叫巴伐利亚飞机制造厂（BFW），主要从事飞机研发制造。而此时，巴伐利亚汽车制造厂（BMW）收购巴伐利亚飞机制造厂已经过去13年了。这次宝马的GINA Light重新启用了布质蒙皮，像是一种柔韧的轮回。
GINA Light蒙皮材料是带有聚亚胺脂涂层的莱卡（polyethylene-coated Lycra）。莱卡是美国杜邦公司推出的新型纤维，它的伸展度可达500%，且能回复原样。就是说，这种纤维可以非常轻松地被拉伸，回复后却可以紧贴在物体表面，对物体的束缚力很小。而聚亚氨脂涂层则具有耐磨耗、耐化学腐蚀、高弹性、耐高压荷重、耐磨耗强度高、吸震性强、耐撕裂，耐辐射，高强度，高承载和减震缓冲等良好性能，同时具有较宽的硬度范围，目前已有超过邵氏A100及以上的产品。
这种超级柔韧的蒙皮材料下面是一套由电子液压控制的活动框架，该框架采用了碳纤维棒，强度高而且质量较轻。整个框架的高度精确安装可以让蒙皮在不影响张力的情况下发生变形。比如位于发动机表层中央位置的蒙皮可以沿0.5米的操作线折叠起来向两侧打开，车门的蒙皮也可以产生自然的褶皱。
这种创新的车辆自主变化外形设计让驾驶者可以根据他们自己的想法去表达一种个性化的风格与生活方式。最迷人的一个变化在于头灯的设计，如在不需要头灯对路面进行照明的情况下，它们就隐藏在蒙皮之下；而当驾驶者打开车灯的时候，GINA Light的头灯将在框架结构的运动下悄然显现出来，就像一个沉睡的孩子睁开了纯净的眼睛。除了可以自动睁眼闭眼外，GINA Light还能够随着速度的变化改变自己的尾部形态——当速度提升到一定程度之后，GINA Light的尾部会自动根据空气动力学的要求进行升高，这种设计可以在高速时为尾部带来更大的下压力，更利于保持车身稳定。
对于GINA Light与驾驶者的交互性远不止在外形上的变化，坐进车内，车子中的各种仪表和座椅都会根据不同的状态进行相应改变，比如当车子停住时，方向盘与圆形的仪表，转速计，速度表与油量表，在空转时都垂直的形式排列在中控台。
一种表面材料的回归让宝马车的一切都发生了改变，包括一种全新的人车对话理念，这种柔韧的轮回绝不是简单的重复，更是一种螺旋式的上升。